行程懶人包-【北九州YMCA】北九州周邊玩透透
日本 北九州自由行攻略 載歷史記憶的海港鐵道城市
作為九州的門戶,北九州市自當成為了交通的樞紐以及工業的重鎮,因此這座城市不僅有著相當多的歷史遺跡,更是不同時間的文化保留之地。這樣的歷史背景讓北九州散發著不同於其他日本城市的獨特魅力!
如何抵達北九州
最靠近北九州的國際機場為福岡機場,可以透過直達巴士直接到小倉車站,另外也可利用接駁巴士、地鐵或計程車轉乘到新幹線的博多車站,從博多車站搭乘新幹線到小倉車站
交通方式 | 轉乘工具 | 預估金額 |
---|---|---|
直達巴士 | 從福岡機場直接搭乘, 可直達小倉車站 | 1230日元 |
新幹線 | 搭乘計程車至博多車站, 搭乘接駁巴士至國內航廈,從國內航廈搭乘地鐵至博多車站。 |
計程車1000-1500日元 新幹線 2050日元 |
北九州交通
北九州有相當便捷的交通網路,有火車、公車甚至渡輪可以選擇,用你認為最享受的方式來探索這座城市。不過一定要提的當然是火車,九州被稱之為鐵道迷的天堂,不僅是時間的連接非常方便外,九州的火車還有許多不同的外型,九州的鐵道之旅更是深受日本民眾的喜愛,因此從北九州出發來趟令人永生難忘的鐵道旅行會是一個不錯的選擇喔!
北九州住宿
北九州的房價和其他日本的城市比較都是相對較低的,台幣2000元左右就能住到不錯的三星級飯店。拜便利的火車網路之賜,許多來到九州自助旅行的旅客都會選擇待在同一個城市,然後利用火車到九州其他的城市遊玩,晚上再回到飯店這樣。所以只要挑一間離車站不遠的飯店,就可以展開一個不錯的旅行計畫了!
北九州必看景點
小倉城建于文永年間(1264年-1274年),當時為緒方大膳亮帷重。1330年是大內氏的支城,為黑崎土佐守景經的居城。文明年間為菊池氏居城。現在的天守閣是1950年代根據《豐前小倉禦天守記》、《小倉城繪卷》、《延享三年巡見上使禦答書》再用鋼筋建成。小倉城為日本100名城之一,其天守閣為的高度28.7米,為日本第三6高的天守閣。其天守閣採用了獨特的建造方式,四層和五層之間沒有屋簷,而且五層比四層更大,被稱為唐建式。還有,城的石牆不是用切平的石頭,而是用原始形態下的石頭砌成,展示著樸素而豪爽的情調。
橫跨日本九州與本州間狹長海峽的日本三大漩渦聞名處,離水面61公尺、橋長1068公尺的關門大橋完工於1973年,是連接九州、本州的交通要道,為東洋當時第一長的大吊橋。跨越湍急的洋流關門海峽,是一座造型、外觀優美的大橋,沿路風景美不勝收。關門海峽,為日本本州島與九州島之間的海峽海峽南岸為福岡縣北九州市,北岸為山口縣下關市,舊名馬關海峽(ばかんかいきょう)。是不是很熟悉呢?沒錯!就是清朝李鴻章簽訂馬關條約地方。
門司港懷舊街區是以門司港車站為中心開展的一條歷史街區,街區內保存了許多歷史建築。門司港於1889年開港,成為國際港市後,門司港便迎來了他的繁榮時期,許多的商社和運輸公司都在此採用西洋式的建築方式建造辦公樓。包括JR門司港車站在內的多棟建築均為明治·大正時代所建,是日本政府認定的國家重要文化財。入夜後,這些建築物又沐浴在美麗的燈火中,同時,在門司港懷舊街區內還有幾處博物館和美術館,讓遊客可以更深度的瞭解門司港的歷史與文化。門司港周圍有很多很不錯的景點,如果時間許可,騎著腳踏車經過關門海峽隧道一路到對面的下關市,或是搭船到對面唐戶市場、巖流島等等,都可以耗上一整天!
九州鐵路紀念館的舊址是前九州鐵道本社通稱(赤レンガ)於2003年開館,占地約7800平方米,裡面除主樓外,還展示了相關實物、退役車輛等鐵路文化遺產。另外,也設有體驗設施以及鐵路公園。北九州的門司港車站是九州地方鐵路的發祥地,所以在這邊設立鐵路紀念館其實再適合不過了。園區的設施相當豐富,有大量的從古到今的火車展示,還有迷你鐵道公園,大小朋友都可以在這邊玩得很盡興,這邊更是鐵道迷必來的朝聖地點。
半木造的舊門司三井俱樂部建於大正10年(1921),原先作為三井商社接待貴賓、安排住宿的地方。木造兩層,是一幢半木半石混合結構的建築物,國家指定重要文化財產。令舊門司三井俱樂部聲名遠揚的最主要的原因之一在於,在其建成的第二年,曾招待著名的科學家愛因斯坦及其夫人度過了一個愉快的耶誕節。因此,俱樂部的二樓被專門辟出作為展覽室,供遊客參觀愛因斯坦夫婦曾經住過的房間。此外,林芙美子資料室也位於舊門司三井俱樂部的二樓,以紀念著名的日本女詩人、作家和小說家林芙美子。而俱樂部的一樓作為餐廳和演藝廳使用。整個建築給人尊貴典雅的直觀感受。
河內藤園有著面積達1850坪的大藤架,還有令人流連忘返的紫藤圓屋頂及紫藤隧道。園內共有22種、共計150株紫藤樹,如野田長藤、口紅藤等,有的樹齡達百年以上,形態各異,色彩斑斕。每到四、五月份,夢幻般的紫藤隧道令人讚歎不已。而秋天則是紅葉的季節,藤架周圍有近700株樹齡30年的楓樹,楓葉季前往可見紅黃盡染的秋景,也非常美麗。這個花園很不一般,是私人花園,主人不願意對大量遊客開放,只要喜歡藤花的人欣賞,不做一切宣傳行為。門票價格為300日元至1000日元,根據開花狀況有所改變;當被收1000日元的門票時,你應該感到幸運,因為你遇上了它最美的時刻。河內藤園是私人經營的藤園,每年只在藤花季節及紅葉季節對外開放,因此沒有正式的花期預報。一般估計盛開期為五月第一周。
春帆樓其實是一間以河豚料理出名的酒店,之所以那麼有名,因為當時首相伊藤博文解禁了數百年不能吃河豚的禁令,春帆樓作為拿到許可的第一號店而知名,號稱”下關迎賓閣”,每次伊藤博文來下關都要來這裡吃河豚料理。但這個地方和台灣就有著相當密切的關係,春帆樓有新館與舊館,舊館於之前的地震倒塌後重建,並作為”日清講和紀念館”,裡面復原了當時簽定馬關條約時的場景,不管是桌上的文具,包括李鴻章用的筆,各種座椅的擺放,談判人員坐的位子,都忠實呈現。
從下關或閘司港搭乘輪渡大約10分鐘,可以上決鬥聖地巖流島,她的正式地址名稱是”船島”。現在雖然無人島,但是這裡是日本兩大劍豪宮本武藏與佐佐木小次郎決鬥的地點,可以到島上冥想一下兩大劍豪的對決過程(哈),大約45分鐘會有一艘船往返,船班有唐戶─岩流島或下關─岩流島往返的船,也有唐戶─岩流島─下關三地對開船班,來到小小的跳島旅行應該也會是不錯的體驗呢。
下關輪渡港邊也是個讓人感到舒服的地方,坐在露天咖啡座喝茶看海,心曠神怡,這附近的居民店家也都有種海港城市居民特有的散漫與熱情。旁邊的唐戶市場是一專賣海鮮的地方,從零晨三點開始魚貨拍賣,到七點左右,可以來這邊品嘗新鮮的海鮮,這邊同時也是相當著名的河豚產地喔。下關可以透過關門大橋下的海底步道過去,也能搭乘輪渡,約5分鐘的航程即可到達;假始你搭乘兩次以上多次來回或到附近小島,買個套票會比較划算。
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